4月25日，2024北京车展拉开帷幕。广汽集团携旗下五大整车品牌参展，自主品牌双子星推出两款新车。同时，广汽集团发布“智行2027”行动计划，希望在现有智能优势的基础上，通过智能驾驶、智能座舱升级、智能三维出行场景打造，实现产品体验和出行场景的领先，为广汽万亿元宏伟蓝图增添智能支撑。
（广汽集团在2024北京车展上重磅发布“智行2027”行动计划）(广汽集团在2024北京车展发布“智行2027”行动计划)
自主“双子星”推出重磅新车打造智能电科技盛宴
在中国品牌走出去的全新时代，中国新能源汽车产销量连续九年位居世界第一，汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。瞄准这一发展机遇，广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场，冲击世界一流。
作为智能电动车的头部品牌，广汽阿亚恩在本次车展上发布了首款全球战略车第二代AION V，为全球消费者带来先进、新潮、好玩的智能新科技。
第二代AION V不仅拥有传统老爷车的优秀品质，还集成了23项突破性技术。拥有自进化AI座舱、国际宽温区750km等八大核心用户价值，将为中国新能源出海树立新标杆。同时，为了进一步加速广汽阿亚恩的全球化进程，提升全球用户的认知度，广汽阿亚恩品牌宣布全面推出AION字母。第二代AION V也成为首款应用AION字母表的产品，新车将于2024年7月全球上市。
（广汽埃安全球首发新硬派智驾SUV 第二代AION V）(广汽Ai安全球推出全新硬核智能驾驶SUV第二代AION V)
广汽传祺为新能源科技企业带来高质量转型的最新成果。
首先，广汽传祺与华为的合作进一步深化。双方共同启动传祺华为“新”计划，重点在智能机箱、智能人机交互等多个领域进行深度合作研发。广汽传祺也成为第一个在轿车、SUV、MPV等所有领域搭载干坤智家、鸿蒙系统驾驶舱等新一代华为智能技术的品牌。首款车型将于2025年第一季度上市交付。
（广汽传祺与华为共同开启传祺华为联合创“新”计划）(广汽传祺与华为联合推出传祺华为联合“新”计划)
同时，得益于20年积累的世界级造车，广汽传祺基于独特的多能源发展路径，在车展上发布了全周期、全场景的无忧解决方案“EV+”。承接“EV+”解决方案，2024款传祺新能源E9上市，在原有版本的基础上，新增尊享版和大使定制版；德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺E9四座高清版也开启预售。
此外，MPV第一——全能家用——传祺M6 MAX也在本次车展同台亮相。新车标配HiCar智能互联系统，实现了手机与汽车的无缝连接，为用户提供更加便捷、智能的驾驶体验。
值得注意的是，浩博品牌首次独立参展。其硬核升级的浩博HT 2024车型，百万级智能驾驶，全球无地图。825km超长续航，800V超快充充电，树立了豪华纯电新标杆。除了自主“双子星”广汽传祺、广汽爱安带来重磅产品，广汽本田、广汽丰田等整车品牌也在全力加速智能化落地，带来搭载领先智能技术的纯电动汽车，共同打造智慧电时代的科技盛宴。
（昊铂HT 2024款树立豪华纯电新标杆）(浩博HT 2024树立豪华纯电新标杆)
（广汽本田发售e:NP2极湃2）(广汽本田发布e:NP2至尊派2)
（广汽丰田全球首发全新智能纯电SUV铂智3X）(广汽丰田推出全球首款全新智能纯电动SUV思铂睿3X)
面对新时代，广汽集团正在加快步伐，整合全集团力量加快智能化，全力冲击世界一流。
发力智能驾驶和驾驶舱，高水平升级产品体验。
在电气化的上半场，广汽集团成功抢占先机，旗下广汽爱安成为全球销量突破百万最快的汽车品牌，助力广汽集团成为中国乃至全球电气化浪潮的中流砥柱。智能下半场，广汽集团凭借首发局优势、强大的技术研发实力和产业生态布局，全面提速。在北京车展上，广汽集团发布了“智行2027”行动计划。
该计划将用三年时间，不断夯实“广汽AI大模型平台”、“广汽精神电子电气架构”、“广汽网联总装数据平台”三大技术基础，推动智能驾驶、智能驾驶舱的快速优化，大幅提升用户的产品体验。
作为第一个应用车联网技术的自主品牌，广汽集团早在2013年就实现了国内首款车联网系统T-Box的量产，2019年打造了国内首款L2+车型，2020年推出全球首款支持5G-V2X的车型AION V，为消费者带来了超前体验。智能驾驶技术爆发的2024年，广汽集团ADiGO PILOT智能驾驶系统的两大路线——“多传感器融合”和“纯视觉无地图”，已经实现了行业领先的“真地图不依赖高精地图”，实现了“导航能驾驶”。其中，基于“多传感器融合”技术的L2++级免地图城市NDA功能已搭载在浩博车型上，计划2024年实现全国覆盖；行业领先的无人驾驶纯视觉智能驾驶系统计划于2026年装载，进一步降低高级智能驾驶的使用成本，真正实现“智能驾驶平权”。此外，作为首批国内L3自动驾驶准入申报车企之一，广汽L3自动驾驶目前正在广州进行持续测试，明年可实现量产。2026年，使用场景更广的L3+自动驾驶仪将量产。2027年，广汽将面向用户推出L4自动驾驶，开启广汽自动驾驶技术新时代。
（L2++级无图城区NDA功能已在昊铂车型上搭载）(浩博车上已经安装了L2++级无地图城区NDA功能。)
在影响智能汽车产品体验的另一个因素——智能驾驶舱，广汽集团也已经深耕多年，并将实现跨越。此前，凭借ADiGO SPACE智能驾驶舱带来的ADiGO SOUND原声、ADiGO MAGIC广汽魔方场景营造平台等一系列先进的智能服务，广汽集团让智能驾驶体验进入了一个高维度。今年，广汽集团将量产行业首创的“广汽终端云一体化大模型智能体”，让驾驶舱拥有车内和云端双大脑，响应速度提升三倍，交互能力提升三倍，为用户带来更多人性和理解。智能交互体验。此外，相比传统大模型无法实时检索信息，广汽大模型更加智能，可以检索海量实时信息并进行处理。任何问题都可以马上回答，图文并茂。2025年，广汽的车载空交互系统也将突破屏幕限制，实现虚拟现实的混合交互；2026年，广汽集团将构建覆盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系；2027年，将在智能驾驶舱实现全场景、智能主动的情感交互，在产品体验上占得先机。
（广汽集团将量产行业首创的“广汽端云一体大模型智能体”）(广汽集团将量产行业首创的“广汽终端云集成大模式代理”)
打造低布局空经济的立体之旅。
领先智能出行是覆盖私人出行到共享出行、个人出行到团体出行、陆地出行到low 空出行的全场景、立体化模式。在这方面，广汽已经率先做了全面布局，将以智能共享出行和集团出行丰富陆地出行场景。其中，在共享出行方面，广汽集团旗下如骑出行已陆续推出国内首个全开放的Robotaxi(无人驾驶出租车)运营技术平台和Robotaxi运营车辆管理系统。目前，儒奇出行已经启动L4 Robotaxi的商业运营；广汽和滴滴的合资公司安迪科技也将于2025年推出首款商用L4自动驾驶汽车。在团体出行方面，由广汽孵化的企业——齐集汽车首款具备L4功能的智能中小型公交Robobus(无人驾驶公交车)将于今年年底量产。
（如祺出行已开启L4级Robotaxi商业化运营）(比如L4 Robotaxi已经开始商业运营。)
结合low 空经济，广汽集团正在研究如何将飞行舱与汽车形态更好的融合，加速“飞行+汽车”新模式的产业化。计划到2027年启动飞行汽车示范运营方案，在粤港澳大湾区2-3个城市建设城际立体出行模型。到2027年，广汽集团将以全链条立体智慧出行，助力打造“一小时粤港澳大湾区生活圈”。
（广汽集团助力打造低空经济新兴产业）(广汽集团助力打造低空经济新兴产业)
扩大智能朋友圈，进军人形机器人
为确保重型战略车和“智行2027”行动计划的顺利实施，广汽集团将加大在智能生态建筑、R&D和人才方面的投入。
目前，广汽集团正积极与行业龙头企业合作，强强联合，共同打造“智能朋友圈”。除了与滴滴成立安迪科技公司，广汽集团与科大讯飞三年前合资的星河智联也成功推出多项创新产品，帮助广汽全面升级智能化，为用户带来全新的出行体验。此外，广汽还与华为、腾讯等巨头持续深度合作，在塑造出行新生态、智能网联服务等领域共同发力；与英伟达等科技公司合作，在2025年率先量产计算能力更高的下一代L4自动驾驶汽车。
（广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布成立合资公司——安滴科技）(广汽爱安与滴滴自动驾驶宣布成立合资公司——安地科技)
此外，值得注意的是，大力发展仿人机器人产业已经成为重要的国家战略，前景广阔。广汽集团也在结合智能制造、汽车后市场服务、智慧生活等领域，携手全球头部企业，探索未来人形机器人的光明应用场景。
通过产业链的纵向和横向合作，广汽集团将逐步完成覆盖自动驾驶、人工智能、数据平台、人形机器人等技术领域的超级智能产业生态布局，全力推动智能战略加速落地。
同时，丰富的R&D和人才投入是广汽集团全面推进智能化的基础。目前，广汽集团已牵头设立300亿元产业发展基金，投资智能网联新能源相关产业，促进全产业链协同发展，未来将继续加大研发投入；在人才方面，坚持“引进-使用-培养”相结合的人才战略，建设战略科学家、科技领军人才和高素质创新团队三大关键人才队伍。
（广汽集团引“恒星”建“磁场”，打造科技人才体系）(广汽集团引进“明星”打造“磁场”，构建科技人才体系)
面对“万亿广汽”的宏伟蓝图，拥有品牌、资金、区位、场景四大优势的广汽集团，将在“智行2027”行动计划的指引下，全力打造全场景、全智能、立体化的出行方案，努力成为世界级的智慧出行引领者，以科技创新拓展新的品质生产力，为实现中国汽车强国梦做出巨大贡献。
